Для приведення крана в робоче положення необхідно: висунути гідроциліндри балок виносних опор; висунути вертикальні гідроциліндри і відірвати колеса шасі на висоту 50 мм.

При низьких температурах необхідно прогріти робочу рідину, перевівши ручку трипозиційного крана в праве положення. Робоча рідина, нагріваючись, пройде на злив через запобіжний клапан.

При переведенні рукояток гідророзподільника вниз, робоча рідина поступає в поршневі порожнини гідроциліндрів через гідрозамки, які відкриваються і проходить висування штоків.

При втягуванні штоків гідрозамки примусово відкриваються робочою рідиною, яка поступає в штокові порожнини.

Після встановлення крана на виносні опори, трипозиційний кран перевести в положення на поворотну частину (середнє положення) і ввімкнути електроприлади в кабіні машиніста крана.

При нейтральному положенні золотників гідророзподільника поворотної частини робоча рідина проходить по переливних каналах на зливання.

При переміщенні будь-якого золотника цього гідророзподільника переливний канал перекривається, і робоча рідина, відкривши зворотній клапан в напірній секції гідророзподільника попадає в його напірний канал, а звідти через проточку в золотнику, що відкрився, в одну із магістралей приводу робочими операціями.

Друга магістраль приводу робочими операціями з'єднується зі зливним каналом гідророзподільника через другу проточку золотника.

В розмикачі гальм робоча рідина поступає через клапани "АБО".
При нейтральному положенні золотників розмикачі гальм з'єднані з дренажною магістраллю.

При роботі механізму повертання робоча рідина безпосередньо попадає в одну із робочих порожнин гідромотора. При перевищенні тиску відкривається один із перепускних клапанів клапанного блока, робоча рідина іде на зливання і робота механізму припиняється.

При роботі механізму вантажної лебідки на підіймання робоча рідина в гідромотор поступає через зворотно керований клапан.

При роботі на опускання вантажу робоча рідина в зливну магістраль поступає тільки після подачі тиску в керування під шток гальмівного клапана. В зворотно керованому клапані передбачено дроселювання робочої рідини, що дозволяє регулювати і підтримувати регульовану швидкість опускання.

На гідроциліндрах підіймання і висування секцій стріли встановлені зворотно- керовані клапани.

Так як прохід робочої рідини між гідро циліндрами перекритий клапанним блоком, то при вмиканні механізму висування секцій (телескопування) стріли, рухається тільки гільза гідроциліндра і зв'язана з нею друга секція. Після повного висування і фіксації другої секції тиском робочої рідини відкривається клапанний блок. Робоча рідина поступає під поршень другого циліндра і висувається третя секція стріли.

Фіксація 2-ої секції виконується фіксаторами, які входять в отвори на цій секції і за її упори під дією вмонтованих в механізм пружин. Відводяться фіксатори з допомогою гідророзподільника з електромагнітним керуванням.

Висування 4-ої секції здійснюється установочним рухом з допомогою механічного фіксатора.

Двоступеневе регулювання швидкостей вантажної лебідки виконується механізмом, вмонтованим в регульований гідромотор.

Всі описані роботи виконуються гідророзподільником, якщо електромагніт гідро розподільника знаходяться під струмом, при цьому золотники переміщуються в робоче положення і запобіжний клапан також переводиться в робочий стан. При спрацьовуванні приладів безпеки з електромагніта зникає струм, виконання робочих операцій призупиняється.

Діагностичний манометр (із ЗІП) під'єднюється через вентилі.
Вентилі відкриваються при перевірці гальма механізму повертання або вантажної лебідки, а також при приведенні в транспортне положення цих механізмів при відмові приводу.

При відмові гідроприводу виносних опор для переведення їх в транспортне положення необхідно з’єднати патрубок ручного насоса з гідробаком рукавом (із ЗІПа), відкрити вентиль і, при закритому вентилі, ручку трипозиційного крана встановити в положення на неповоротну частину.

Приведення виносних опор в транспортне положення виконується гідророзподільником у звичайному порядку (при безперервній роботі ручного насоса).

Регулювання швидкостей операцій здійснюється як зміною числа обертів двигуна так і переміщенням рукояток керування гідророзподільником (ступенем відкривання каналів гідророзподільника).